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複雑さに関係なく、すべてのマシンは、単純なマシンの一部またはすべてのコンポーネントを使用して機能します。子供の赤いワゴンは、車輪と車軸の単純な機械の優れた例です。単純な機械は、力を加える機械装置であり、レバー、傾斜面、車輪と車軸、ねじ、くさび、滑車が含まれます。可動部品がほとんどないため、これらのシンプルなマシンは、プロジェクトでの作業に支援が必要な場合に非常に簡単です。組み合わせると、多くの可動部品を備えた複雑なマシンが作成されます。
TL; DR（長すぎる;読まなかった）
車輪と車軸の単純な機械には、通常、可動部があります。車軸と車輪です。これらのタイプの単純なマシンの例には次のものがあります。
ウインチ：車軸、ブラケット、ハンドルのある井戸の上部によく見られます。ハンドルを回して、井戸に浸した水の入ったバケツを水面に引き寄せると、ラインが車軸の周りを回ります。
ワゴン、バギー、キャリッジアクスル：車輪に取り付けられた車軸は、バギーまたはワゴンが地面を横切って移動するときに、それを引くか、馬、ラバ、ロバ、または牛によって描かれます。
キャプスタン： 船乗りは、キャプスタン、つまり垂直軸を中心に回転するシリンダーを使用して、アンカーラインまたは他のラインとケーブルを船に巻き付けます。
回転する車輪：インドで西暦500年から1000年に最初に使用された女性は、通常、車軸と車輪で構成される単純な機械であるスピニングホイールを使用してウール繊維を糸に変えました。
時計：時計は車軸と車輪を使用して時間を伝えますが、祖父の時計もレバー、プーリー、ウェッジ、ネジ、車軸、車輪を複雑な機械として使用します。
シンプルマシンの仕組み
単純な機械は、基本的に、デバイスのある部分から別の部分に機械的労働力を伝達することによって動作します。単純な機械は力を生成し、その方向と動きを制御しますが、エネルギーを生成しません。単純な機械の機能を測定する2つの要因は、機械的な利点と効率です。機械的利点は、機械に加えられる力に対する機械で使用される力の比率に等しい。機械は、それに加えられる力以上に働きません。シンプルなマシンの効率とは、投入された作業と投入された作業の比率を測定することです。
ホイールおよびアクスルマシンの基本
車軸の中心は、車輪の支点として機能します。車軸の単純な機械は、本質的に適合したレバーですが、レバーよりも遠くに負荷を移動します。バーがピボットポイントにあるとき、レバーの一端に力を加えます。支点またはピボットポイントが適切な場所にあると、荷物を数インチまたは数フィート動かすことができます。しかし、変更されたレバーとして、車輪と車軸の単純な機械は、エネルギー源に応じて負荷を何マイルも移動させることができます。ホイールとアクスルの半径の比率は、デバイスの理想的な機械的利点を定義します。