J20CとJ20D流体の違い

Posted on
著者: Peter Berry
作成日: 14 Aug. 2021
更新日: 14 11月 2024
Anonim
AMSOILATH合成トラクター油圧式-トランスミッションオイル5W-30
ビデオ: AMSOILATH合成トラクター油圧式-トランスミッションオイル5W-30

コンテンツ

トラクターなどの農業機械では、ギアアセンブリを動かすトランスミッションを適切に潤滑するために特定のオイルが必要です。実際、John Deereによって製造されたトラクターには、暖かい季節または寒い季節の特定の季節向けに設計されたトランスミッションオイルが必要です。 J20CおよびJ20Dトランスミッションオイルは両方ともJohn Deere社のマシンで使用されていますが、潤滑特性が異なります。

トランスミッションオイルの基本

John Deereの機械トランスミッション内の可動ギアは、エンジンに速度の変化を与えるため、多くの摩擦を受けます。トランスミッションの金属部品は、特に寒い気候でのスムーズなギア移行のために潤滑が必要です。寒い気候では、トランスミッションオイルの粘度が高くなり、ギアに対して必要以上の摩擦が生じます。ジョンディアの機械の所有者は、トランスミッション内に正しいオイル粘度を配置する必要があります。そうしないと、ギアが独自の潤滑内に詰まることで高価な損傷が発生する場合があります。

J20Cフルイド

J20Cトランスミッションオイルは、穏やかな温度と暑い日を対象とした高粘度を提供します。毎日の使用中に外気とトランスミッションが熱くなると、J20Cオイルは温度が上昇するにつれてゆっくりと粘度を失います。しかし、オイルは室温でより濃い物質として始まり、その結果、温度が上昇するにつれて粘度が低下し、変速機のギアを効果的に潤滑します。

J20Dフルイド

対照的に、J20Dトランスミッションオイルは、室温で低粘度の流体を提供します。このオイルは、冬用潤滑油と見なされます。ジョンディア機械の所有者は、冬の間、このタイプのオイルをトランスミッション内に配置する必要があります。外気温が下がると、トランスミッションオイルの反応がすぐに厚くなり、トランスミッションギアを効果的に詰まらせます。ただし、J20Dの初期の低粘度は、薄い液体として始まりわずかに増粘するため、ギアの目詰まりを防ぎ、寒い天候でもトランスミッションが機能するようにします。

考慮事項

John Deere社の機械の所有者は、トランスミッションオイルの種類を混ぜてオールシーズンの潤滑を作成しないでください。オイルを混ぜると、極端に暑い気候や寒い気候でトランスミッションに損害を与える可能性があります。代替オイル粘度に変更する前に、トランスミッションから古いオイルをすべて除去してください。