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ソレノイドは、幅広い用途の電気部品です。電子ドアロックから透析機に至るまで、あらゆるものに見られますが、それらは細いコイル状のワイヤで構成されており、電流が印加されると磁場を生成します。通常、スイッチまたはバルブの状態を切り替えるために使用され（同様に機能する電磁石と混同されることも多い）、ソレノイドは車両エンジンスターターの主要なコンポーネントとして最もよく知られています。ソレノイドは多くの複雑な機械で使用されていますが、ソレノイド自体は単純なコンポーネントであり、適切なツールを使用して自宅で欠陥のある診断を行うことができます。
TL; DR（長すぎる;読まなかった）
ソレノイドは電磁石のように機能し、電流が印加されると磁場を生成しますが、磁場の出力を調整できる磁気コアがありません。故障したソレノイドの検出は、電気マルチメーターで簡単に行えます。電源への接続がテストされ、機能していると判断されたら、ソレノイドの導通と抵抗をテストします。導通テスト中にマルチメーターでビープ音が鳴らない場合、または抵抗テスト中に読み取り値が得られない場合は、ソレノイドを交換する必要があります。電気回路をテストするときは注意して保護具を使用することを忘れないでください
ソレノイドと電磁石
ソレノイドは電磁石と簡単に混同されます。理由は2つあります。2つの電気部品は、電流が流れるときつくコイル状のワイヤが磁場を生成するという同じ前提に基づいて機能します。主な違いは、磁気コアが存在するかどうかにあります。コイル状のワイヤが軟鉄または同様の金属コアの周りに巻かれている場合、コンポーネントは電磁石であり、その磁場の強さは、それに加えられる電気の量で増減できます。そのコアが存在しない場合、コンポーネントはソレノイドです。ソレノイドはバイナリのオンまたはオフ状態にしかなれないため、一般に電子システム内の単純なスイッチとして使用されます。
最初のステップ
ソレノイドが使用されているシステムに関係なく、潜在的に障害のあるソレノイドをテストする最初の手順は、システムの残りの部分とシステムバッテリーへの接続が適切に機能していることを確認することを伴います。ワイヤ、端子、またはソレノイドへのその他の接続、およびソレノイド自体の取り付けを確認し、すべてがしっかりと接続され、端子が腐食していないことを確認します。次に、システムのバッテリーが十分に充電されているかどうか、およびシステムが熱くなっているかどうかを確認します：バッテリーが低すぎる場合、またはシステムの温度が高すぎる場合、ソレノイドが正常に動作しない場合があります。
一般的なテスト
ソレノイドが最初の検査に合格した場合、次のステップは、ソレノイドが車両エンジンの一部として使用されているかどうかによって異なります。そうでない場合は、電気マルチメータでソレノイドを簡単にテストできます。マルチメータを設定して導通をテストし、ソレノイドを電源に接続してから、ソレノイドのプラス端子とマイナス端子の両方をテストします。マルチメーターからビープ音が鳴らず、電流がソレノイド全体を流れていないため、ユニットを交換する必要があります。マルチメーターのビープ音が鳴るが、ソレノイドがまだ機能していないように見える場合は、メーターを切り替えて抵抗をテストし、両方のソレノイドの電源端子を確認します：読み取り値が0.3オームより高い場合、ソレノイドの内部が劣化しており、適切に機能するのに十分な電気を伝導していない-ユニットを交換する必要があります
自動車部品のテスト
ソレノイドの場合 は 車の一部として使用されているため、マルチメーターでテストできますが、連続テストはそれなしでも実行できます。ソレノイド（通常はスターターの横またはスターターに組み込まれた部品のいずれか）を見つけて、友人の助けを借りて、車両キーを挿入して回します。バッテリーと接続がテストされ、スターターのクリック音が聞こえるが、エンジンが回転しない場合、スターターソレノイドユニットを交換する必要があります。それは可能ですが、 ソレノイド 十分な電力を供給している場合、スターターの機械システムが経時的に劣化または弱体化している可能性が高く、そのため、機能しているソレノイドは比較的簡単に無視されます。