バッテリーアイソレータの構築方法

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著者: Robert Simon
作成日: 22 六月 2021
更新日: 16 11月 2024
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自動車用バッテリー充電回路は、単一のバッテリーを充電および維持するように設計されています。ただし、カスタムオーディオシステム、電動ウインチ、またはその他の高ドレインデバイスを搭載した自動車では、これらのデバイスに電力を供給するために2番目のバッテリーが必要になる場合があります。

2つのバッテリーを自動車の充電システムに直接接続する場合の問題の1つは、1つのバッテリーが他のバッテリーよりも弱い(同じ電圧で電流が少ない)場合、充電システムが電力を供給するための設計パラメーターを超えて課税される可能性があることです。また、これは、両方のバッテリーの充電を均等にするために「良い」バッテリーを消耗させるという望ましくない結果をもたらします。

充電システムに負担をかけずに両方のバッテリーを充電する1つの方法は、バッテリーアイソレーターを使用することです。バッテリーアイソレータは2つのダイオードを使用して構成されており、充電システム用の一方向電気チェックバルブとして機能します。

    2フィートの長さのワイヤーを3つ切断し、各ワイヤーの端から0.5インチの絶縁体を剥ぎ取ります。

    ラグ端子を最初のワイヤの一端にはんだ付けし、ラグ端子の側面に文字「A」を付けます。最初のワイヤの自由端を両方のダイオードのアノードリードにはんだ付けします。

    ラグ端子を2番目のワイヤの一端にはんだ付けし、ラグ端子の側面に番号「1」を付けます。このワイヤの自由端を最初のダイオードのカソードリードにはんだ付けします。

    ラグ端子を3番目のワイヤの一端にはんだ付けし、ラグ端子の側面に「2」の番号を付けます。このワイヤの自由端を2番目のダイオードのカソードリードにはんだ付けします。

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