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アメリア・イアハーツの失われた飛行機は、単に失われたという理由で国際的な名声を獲得していますが、ロバート・バラードはそれを変えることができると考えています。
1985年に大西洋底でタイタニック号を発見したバラードは、ロッキードエレクトラ10EであるEarharts航空機の新たな探索を開拓しています。ニューヨークタイムズによると、彼の履歴書には、ナチの戦艦ビスマルクや黒海での18隻の難破船など、有名な失われた多くの船舶が含まれています。
生涯の夢を実現
ニューヨーク・タイムズは、バラードは常に1937年に消えたEarharts機の発見に亀裂を望んでいたが、多くの人がそうであったように、彼の捜索が枯渇することを心配したと報告した。しかし、数年前の探検家のグループは、飛行機が隠れている場所の手がかりを発見し、バラードに待望の検索をやっと開始させました。
ナショナルジオグラフィックは遠征を後援しており、バラードは太平洋の島国であるキリバスで開始する予定です。
アメリアに起こったこと
ナショナルジオグラフィックによると、1937年7月2日、彼女と航海士のフレッドヌーナンがニューギニアのラエからハウランド島への飛行を目指したときに、イヤーハーツの失storyの物語が始まりました。この旅行は、Earhartsの最後から3番目の脚が地球を飛び回ろうとしたことを示していましたが、彼女とNoonanはLaeから離陸した後、跡形もなく消えてしまいました。
彼らの失behindの背後にある物語を説明する理論はたくさんあります。
「そのうちのいくつかは少しワイルドです」とバラードはナショナルジオグラフィックに語った。 EarhartとNoonanがマーシャル諸島に巻き込まれたという説もあります。他の人はサイパン、あるいはニュージャージーとさえ言います。一部の人々は、飛行機は決して着陸せず、代わりにcrash落して海に沈んだと考えています。
「彼女が実際に着陸したものを使っていた」とバラードは言った。
バラード検索プラン
人々によると、バラードは、歴史的な航空機の回復のための国際グループ（TIGHAR）によって調査された理論に彼の遠征の基礎を置いています。この理論は、Earhartsの最終的に認識可能な無線伝送にかかっています。これは、彼女の飛行機がハウランド島を二分する航路で北西から南東に飛んでいると言いました。
ニクマロロはハウランド島の南東にありますが、島の北西にはオープンウォーターしかありません。 TIGHARは航空機を見つけるために13回ニクマロロを調査しましたが、Ballardはより高度な技術ツールを使用して再度検索を行う予定です。
ナショナルジオグラフィックによると、バラード船には「船体にマルチビームソナー、2台に高解像度カメラ、自律型地上車両（ASV）、および複数の無人機が搭載されています」とのことです。バラードは、彼がこれまでに見つけたものはすべて視覚的に発見されたと主張し、ROVパイロットは「背景に自然ではない色を探して」4時間シフトで海景を巡回しました。