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ディーゼルは、トラック、ボート、バス、電車、機械、その他の車両の燃料として最も一般的に知られています。ディーゼルは、ガソリンのように、原油から作られています。ただし、原油から作られたディーゼルおよびその他の燃料は、いくつかの点で異なります。
識別
ディーゼルはガソリンよりも密度が高い。油っぽく、ガソリンとは異臭があります。給油所では、ディーゼルポンプが明確にマークされています。ディーゼル燃料容器は黄色に着色する必要がありますが、ガソリンは赤い容器に入っています。同様に、灯油は青い容器に入っています。分子レベルでは、ガソリンとディーゼルは異なります。ガソリンの化学組成は通常C9H20ですが、ディーゼルは多くの場合C14H30です。これらは、ディーゼルが他の原油燃料と異なるいくつかの方法です。
蒸留
ディーゼルは化石燃料です。つまり、原油または石油から蒸留されます。石油は地球の深部から採掘され、Keith A. Kvenvoldenによって書かれた2005年のOrganic Chemistryの記事によると、高熱と圧力にさらされた古代のバイオマス（植物や動物の有機残骸）で構成されています。ディーゼルは、原油の特定の部分を分離する「分留」と呼ばれるプロセスによって作成されます。
関数
ディーゼルエンジンは、内燃機関によって機能します。エンジンの吸気バルブが開き、シリンダーに空気が入ります。次に、ピストンは上方に移動して空気を圧縮します。この時点で、燃料が噴射されます。圧縮により加熱された空気が燃料に点火し、ピストンを強制的に押し下げます。その後、ピストンは再びシリンダーの上部まで移動し、燃焼からの排気を解放します。この4段階のプロセスのため、ディーゼルエンジンは「4サイクル燃焼サイクル」と言われています。
違い
ガソリンエンジンは、ディーゼルエンジンとほぼ同じように機能します。ただし、ガスエンジンは、シリンダーに噴射される前に空気と燃料を混合します。混合物は点火プラグによって点火されます。一方、ディーゼルエンジンにはスパークプラグがありません。燃料は圧縮空気によって点火されます。
考慮事項
ある意味では、ディーゼルは環境よりもガソリンよりも優れています。ディーゼル燃料はガソリンよりも添加物が少ないため、放出される温室効果ガスが少なくなります。ただし、ディーゼルは燃焼するとより多くの硫黄を生成し、酸性雨の一因となります。
バイオディーゼル
代替燃料源の最近の開発により、バイオディーゼルが生産されています。バイオディーゼルは化石燃料ではありません。それは植物油から得られます。バイオディーゼルは、従来のディーゼル燃料よりもきれいに燃焼します。一部のバイオディーゼルはペトロディーゼルと混合して、通常のディーゼルエンジンで使用できます。ただし、バイオディーゼルは燃料ラインの汚れやその他の物質を溶解する傾向があるため、燃料フィルターはすぐに詰まる可能性があり、頻繁に交換する必要があります。バイオディーゼルは、B20（20％バイオディーゼル混合物）およびB100（純粋なバイオディーゼル）として識別されます。