コンテンツ
このニュースは、気候変動、「クリーン」または「再生可能」エネルギー、環境、および今後数十年で生態学的およびその他の危機を回避するために化石燃料の燃焼を抑える必要性についての真剣なおしゃべりであふれています。
それにもかかわらず、21世紀の20年が終わりに近づいているため、米国はほぼ間違いなく石油とガソリンで動く経済のままです。
代替燃料の長所と短所は、米国および世界中の主要な新聞の編集ページで毎日議論されています。地球が今後数年で本当に石炭、石油、ガスを使い果たしようとしている場合、世界社会を新しい「代替」エネルギー経済に導く主な候補は何ですか？これらの取り組みは、1990年代初頭から本格的に進行しており、複数の技術面で大きな期待が寄せられています。
何の「代替」？
まず、燃料とは何ですか？本当に、それは有用な仕事をするためにエネルギーを抽出できる物質です。あなたの体は、すべての生細胞の代謝を促進する分子であるアデノシン三リン酸（ATP）の形で燃料を得るための栄養素として、食物からのグルコースを使用します。
同様に、従来のように、化石燃料中の炭化水素の燃焼からエネルギーを抽出するために車両や他の機械を構築したり、他の化学物質や投入物に依存させることができます。
「代替燃料」という用語は、1992年のエネルギー政策法で米国エネルギー省によって作成されたもので、バイオディーゼル、電気、エタノール、水素、プロパン、および開発中の燃料が含まれており、 新興燃料。風力、太陽光、水力などの「クリーン」技術は、後者の広範なカテゴリーに分類されます。
代替燃料の種類：長所と短所
バイオディーゼル： これらは、植物油（大豆油やキャノーラ油など）、動物性脂肪、さらにはレストランのグリースから作られた再生可能燃料です。名前が示すように、それらはディーゼル車で使用するためのものです。残念ながら、通常のディーゼル燃料よりも高価であり、ゴム製エンジン部品を腐食させる可能性があります。バイオディーゼルはまた、低温では非常に厚くなり、そのような条件下では燃焼しにくくなります。
エタノール： このアルコールは、通常のガソリンに10パーセントから83パーセント程度の範囲で追加できます。 2014年までに、約100種類の「フレックス燃料」車両が自動車市場に到達しました。プラス面では、エタノールを合成することができ、地面から引き出す必要も、米国に輸入する必要もありません。一方、エタノールは単位体積あたりのエネルギーが少ないため、自動車の燃費は低くなります。
水素： この有望であるが非常に揮発性の高い燃料には遍在するという利点があり、その唯一の廃棄物は水蒸気です。ただし、水素元素は自然には発生しないため、メタンなどのH含有化合物から生成する必要があります。燃料電池車の燃料源としてますます使用されています。
プロパン： 室温で液体の形で存在するこの小さな非分岐炭化水素は、何十年も使用されてきました。 2019年現在、米国で使用されているプロパンのわずかな割合のみが輸送部門で使用されています。
太陽光、水力、風： これらのエネルギー源はすべて、自然に発生し、永遠に供給されるという利点があり、すべて無公害です。今のところ、それらはすべて、その使用に関する実際的な制約に苦しんでいます。たとえば、太陽電池は、雲量などの要因に応じてさまざまな量の電力を提供します。風速には一貫性がないことで有名であり、水力発電は非効率的であり、洪水という形で環境に損害を与える可能性があります。
代替燃料の使用
代替燃料は、化学物質または他のエネルギー源の代替収集物を意味します。したがって、それらは、従来の燃料と同じものの多くに使用されます。つまり、車両の駆動、電気の生成、調理、現代世界での日常生活の実行に使用されます。
代替燃料の急速な人気は、固有の魅力（水素、または実際には水から燃料を作りたくない人）と化石燃料の汚染および制限された性質の両方にあります。これらの産業がどれほど急速に進歩しているかに関係なく、それらは未来の集合的な波です。