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プーリーは、あるシャフトから別のシャフトに動力を伝達する簡単な方法を提供します。さまざまな直径のプーリーを使用することで、シャフトの機械的利点と相対速度を指定できます。他の単純な機械と同様に、滑車は距離と力を交換することで機械的な利点を発揮します。たとえば、小さな高速移動プーリーは、回転距離のトレードオフとして、大きな低速移動プーリーに大きな力を伝達できます。言い換えれば、出力プーリーが小さければ、同じ出力軸速度を得るために入力プーリーをそれほど回転させる必要はありません。
ドライブシャフトの駆動速度を決定します。これを行う方法は、使用する機器によって大きく異なります。一部のエンジン、モーター、またはデバイスにはタコメーターが付いている場合があります。または、製造元のWebサイトまたはドキュメントで情報を見つけることができます。
ドライブプーリーのピッチ径を測定します。ピッチ直径は、ベルトとプーリーの間にほとんどまたはまったく滑りが発生しないポイントです。正確に判断することは非常に困難ですが、ほとんどの場合、プーリー溝のベースとトップの間のどこかになります。ベルトを曲げて、プーリーから外れた状態で点検します。外側の表面が伸び、内側が圧縮されます。ピッチ直径は、圧縮も伸縮も発生しないポイントと一致します。
プーリーのピッチ直径をドライブプーリーのピッチ直径で割って、プーリー比を計算します。たとえば、ドライブシャフトの直径が2.2インチで、ベルトで駆動される2つのプーリーの直径が4.4インチと2.8インチであるとします。最初の比率= 4.4 / 2.2 = 2、2番目の比率= 2.8 / 2.2 = 1.27。
駆動速度をプーリー比で除算して、各プーリーの速度を計算します。たとえば、750 RPMの駆動速度の場合、最初のプーリーの速度= 750/2 = 375 RPM、2番目のプーリーの速度= 750 / 1.27 = 591 RPMです。